据造船海洋日刊消息，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会（MEPC）第68次会议于5月11日至15日期间在国际海事组织总部所在地伦敦举行，来自120余家会员国及60余个政府、非政府机构的1000余人参与了当天的会议。

此次会议通过各国船舶压载水处理系统的5个基本认证及1个最终认证，还通过国际防止船舶造成污染国际公约（MARPOL）修订案，决定将从2017年1月1日起为实现北极航线商业化的“极地水域运营船舶安全规则(下称Polar Code)”正式生效。

船舶压载水是为确保船舶平衡而注入或排放的水。根据展望，有关压载水处理和排放的国际规范——船舶压载水管理公约即将生效，旨在防止船舶压载水在注入及排放时可以带来的国家间外来物种入侵及其导致的海洋生态损害。

同时，随着Polar Code从2017年1月1日起正式生效，首次建立为实现船舶北极航线商业化的安全规范。Polar Code相比现行的MARPOL，增加了有关包括船舶的双壳条件范围扩大、船舶的油性残留物排放全面禁止等在内的船舶结构、设备、运营方面共17个条件。

韩国海洋水产部表示，通过此次会议韩国的共4家企业产品（NK公司的1个、Techcross公司的3个）获得了IMO的基本认证，相关产品还计划连续获得IMO的最终认证及政府形式认证，为抢占相关市场而持续努力。韩国海洋水产部又针对Polar Code生效表示，即将筹备有关韩国内标准，为北极航线的安全航运，即将与造船及航运业界实施紧密合作。

另外，韩国的IMO下一任新秘书长候选人Lim Ki-tack（釜山港务局总裁）参与此次会议而积极讨论主要案件，除韩国候选人以外，还有丹麦、菲律宾、塞浦路斯、肯尼亚等其它国家的候选人也积极参与此次会议，反映了即将于6月30日在IMO大会上进行的IMO下一任新秘书长选举。