据悉，德国船东Oldendorff近期已经撤销了在4家中国船厂的散货船订单，包括4艘208000载重吨Newcastlemax型散货船和在青山船厂的2艘64000载重吨Ultramax型散货船，总价值约为2.66亿美元。

据了解，2013年末，Oldendoff曾在青山船厂订造了18艘Ultramax型散货船。

Oldendorff于2013年和2014年间在中韩船厂订造了共计24艘Newcastlemax型散货船，总价超过10亿美元。目前，该船东是在中国船厂订造最多208000载重吨Newcastlemax型散货船的船东。

在上述24艘Newcastlemax型散货船订单中，现代重工和扬子江船业各接获6艘，泰州中航船舶重工接获8艘，韩通船舶重工接获4艘。

数据显示，Oldedorff在5家中国船厂共订有9艘97000载重吨自卸船、4艘Kamsarmax型散货船、6艘灵便型散货船和18艘Ultramax型散货船。

据了解，近期约有23艘好望角型及Newcastlemax型散货船订单已经被更改为油船和集装箱船，在约300艘大型散货船手持订单中占8%左右。由于现货市场日租金持续疲软，为了避免增加额外运力，船东可能将继续更改散货船订单。

更改散货船订单的船东包括长锦商船、Scorpio Bulkers、Dong-A Tanker、中船租赁、嘉吉公司、Sincere Navigation和Blumenthal。