“靖江今后将不再批准建设新的造船项目。”靖江市经贸委主任沈南松日前告诉记者，该市将通过政策引导，使现有造船企业实现错位发展，逐步从规模快速扩张向素质全面提升转变。

     靖江沿江现有7家规模造船企业，根据规划，到2012年全市将形成4家销售超百亿造船企业，船舶产业集群总产值将突破1000亿元。“船舶企业错位发展，可以使企业在不同领域做出特色，营造更大的发展空间。”靖江市委书记刘建国说。

    随着新造船项目全面“刹车”，各造船企业着力优化船舶产品结构，在高附加值特种船舶制造上取得突破。安泰动力与世界顶级船用柴油机生产企业德国曼恩公司合作生产船用低速柴油机；世界船用锅炉制造行业的龙头企业英国格菱公司，已在靖江船舶配套产业园投资建设制造基地；加上靖江本土的大中电机，该市已构成较完整的船用动力系统制造体系，不仅为靖江各造船企业制造船舶“心脏”，也为国内其它船厂配套。目前，靖江船用锅炉、电机、电缆进入世界船舶制造业配套供应链。世界最大的超级豪华邮轮——英国“玛丽女王二号”的船用锚链，就是亚星锚链公司建造的。靖江市市长陈明冠说，该市下一步将与国际著名企业合作，生产船舶导航系统，让靖江船舶有自己的“眼睛”。

    “设计是造船之母。”新扬子造船公司是从江阴转移到靖江的项目。公司上市后，建造了19层科技研发中心大楼，花1.35亿元收购了上海恒高船舶设计公司，在上海外高桥购买一幢设计大楼，结束了借助外力设计船舶的历史。