近日，Caravel集团总裁及首席执行官Harry Banga表示，随着全球航运市场规模经济趋势不断发展，未来船舶管理市场将以5-7家大型公司占据主导地位，每家管理公司旗下预计均有300-400艘船舶在营。

Harry Banga在川崎汽船最新一艘14000TEU集装箱船“Manchester Bridge”号的首航仪式上指出，预计未来市场上仍将存在一系列运力规模较小，船队总数为50-100艘船的船舶管理公司，其中有部分船舶可能将被市场所吸收。

作为多元化集团，Caravel集团旗下的船舶管理公司Fleet Management为川崎汽船所订造的5艘14000TEU集装箱船中的2艘提供技术管理服务。Harry Banga表示，其余3艘新造船尚未决定是否由Fleet Management提供管理服务。

同时，Harry Banga也表示，全球航运市场的规模经济趋势同样也体现在船东上。他指出，目前所有船东都在往规模经济方向发展，旗下只拥有3-5艘船的船东正在不断消失。此外，港口为适应超大型集装箱船的发展趋势，也在往更高的自动化及生产力方向发展。然而，由于亚洲和欧洲的港口之间仍存在效率水平的差距，亚洲和欧洲的港口周转时间差距可多达三分之一。

随着“Manchester Bridge”号加入CKYHE联盟在亚欧线运营的NE2换线，14000TEU集装箱船将逐渐成为CKYHE联盟的亚欧线贸易主力船型，并取代现有的8000TEU船。