日前，无为最大造船企业——五洲船舶制造有限公司在二坝船舶工业园正式投产。这家造船厂年造船能力可达40万吨以上，已经开始建设11艘散货船，其中7艘为万吨级。同样在二坝船舶工业园，今年初投产的远洋船舶修造有限公司，在建船舶9艘，全部是万吨级以上的船舶，其中最小的1.1万吨级，最大的1.65万吨级。这家企业明年上半年的订单已排满。

如今，无为二坝、刘渡等船舶制造工业园，已有13家造船厂建成投产，2家造船厂正在建设。二坝船舶工业园在建船舶有76艘，大部分为5000吨级，其中万吨级巨轮有12艘。和县乌江已经有1家造船厂建成投产，在建的楚江、中洋、中润等造船项目中，2个项目即将投产。这些项目总投资达18亿元，全部建成投产后将形成200多万载重吨的年造船能力，今年将形成100万载重吨的年造船能力，列全国内河造船业之首。

我市船舶制造产业投资主要来自长三角的苏、浙、沪地区。由于岸线资源的日益短缺和生产成本上升，长三角船舶产业正在转移。凭借着稀缺的长江岸线资源和相对低廉的生产成本，2005年起，我市沿江的无为、和县开始承接长三角造船产业梯度转移，已经成为长三角船舶产业梯度转移的重要目的地。

先行一步的无为县已经处于皖江地区船舶制造业的“领军”地位。无为县二坝船舶工业园于2005年8月兴建，园区规划面积3平方公里，沿江岸线长8.5公里，按功能划分为南北两区，其中南区岸线长7公里，规划面积2.5平方公里，为修造船和建设与之相关联的配套企业用地；北区岸线长1.5公里，规划面积0.5平方公里，为码头建设和仓储运输用地。园区可容纳修造3000至30000吨船舶企业40余家，年综合吨位约160万吨，以修造万吨级船舶为主。

为推动船舶工业又好又快发展，无为县将船舶制造业作为新型产业的重点，先后举办了大型船舶工业发展论坛，理清沿江岸线开发与船舶工业发展思路，还专门出台了《无为县船舶工业园区优惠政策》吸引投资。投资400万元兴建了一条长1.6公里、宽15米的蛟矶大道，在外滩配套建设了2条2公里的骨干支道，平整江岸滩涂600亩，实现了水、电、路、通讯和有线电视等“五通一平”，完善了船舶工业园的基础设施。