据贸易风报道，塞浦路斯船东Lemissoler Maritime将最后1艘船，15.1万载重吨散货船“Brazil”号（建于1995年）售往孟加拉国拆解，售价据悉约为720万美元。该船东于2010年11月，以未公开的价格购入这艘船。

本月早些时候，Lemissoler曾将6.8万载重吨散货船“Grand Rodosi”号（建于1990年）售往孟加拉国拆解。2月份，该公司还送拆了1.27万载重吨货船“Forest Costa Rica”号（建于1977年）。

与此同时，Vista Shipping将1艘刚买回一年的好望角型散货船送拆。这艘17.2万载重吨“Cape London”号（建于1997年）很可能也是在孟加拉国安排拆解，售价为每轻吨364美元，合计740万美元，且由买家负责交付地点的所有港口费用。

Vista是于去年4月以1850万美元的价格购入这艘散货船，当时船名为“Lian Fu Star”号。鉴于租市走向，这笔投资的时机可以说非常不利。

Vista东在过去几年，先后购进多艘建于1990年代的散货船。上周，该公司也购入了17万载重吨“Cecilia”（建于1999年）。

希腊船东Carras将16.7万载重吨散货船“Aquagem”号（建于1997年）售往巴基斯坦拆解，价格在830万美元左右。

该船东的船队现有10艘在运营好望角型散货船，今年还将从今治造船（Imabari）接收1艘好望角型散货船。

韩国船东北极星航运（Polaris）将14.9万载重吨散货船“Solar Orion”号（建于1991年）送往孟加拉国拆解，售价据悉为700万美元左右。

至此，今年迄今已有至少63艘好望角型散货船被售出拆解，而去年整年只有24艘。

巴拿马型散货船板块，Victor Restis旗下的Enterprises Shipping & Trading已将7.2万载重吨散货船“Bergen Max”号（建于1994年）送拆。消息人士称，该船是被售往巴基斯坦拆解，价格为每轻吨380美元，约合440万美元。

Restis于2004年购入该船，当时船名为“Bunga Saga Tiga”号，价格为2390万美元。除“Bergen Max”号外，该船东今年还报废2艘好望角型散货船。

日本商船三井（MOL）将7.7万载重吨散货船“Myoken”号（建于1996年）售往印度拆解，价格为450万美元。

至此，今年迄今已有至少40艘巴拿马型散货船被售出拆解，而去年整年为63艘。