据悉，Imtech Marine日前已获得第三份合同，为苏格兰Caledonian Maritime Assets (CMAL)公司运营的一艘混合动力渡船供应电力与混合推进系统。

据悉，位于英国格拉斯哥的船厂Ferguson Marine之前已经为CMAL公司建造了首批2艘柴电混合动力远洋渡船“MV Hallaig”号和“MV Lochinvar”号，并在2014年发布招标，最后由Imtech Marine获得了合同。

此次的第3艘混合动力渡船，Imtech Marine将不仅供应柴电和Li-Ion电池混合推进系统，还将负责进行电力安装，并配备一套Imtech Marine的远程控制监测系统，使船东能实时掌握燃料消耗量。

这批渡船中的第一艘采用了Imtech Marine的锂电池系统、柴油发电机组和电力推进系统，在设计上能减少燃料消耗、噪音和污染排放，在运营中已证明实现了38%的燃料节约，超出了预期的20%节约量。这些节约有28%是来自岸基充电的能源，有10%是来自船上配备的Imtech Marine能源管理系统进行的智能负荷控制。

此次的第3艘CMAL渡船预计将于2016年4月交付，但Imtech Marine将在2015年12月交付上述系统。