6月10日，“东方之星”客轮被拖离事发水域，在两艘拖轮和一艘打捞船的簇拥下缓缓向长江上游移动，前往长江对岸湖南境内的安全水域停靠。 中新社发 张畅 摄

中国交通运输部10日披露，经船检专家现场勘验，“东方之星”轮损坏严重，特别是船体左倾严重，船舱多处漏水，自身存在安全不确定因素。

交通运输部相关负责人说，由于当前长江正处主汛期，水流快，流量大，进入夏季后恶劣天气多发，该轮所处位置水深15米，加之船体受损，难以抵御大风大浪。同时，该轮位于主航道边缘，对航道造成影响，不利于通航安全。

为保证汛期难船的自身安全和主航道通航秩序，经有关部门批准，同意将该轮移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。

为保证移泊安全，9日全天，现场指挥部组织有关人员对该轮漏水处进行了防渗补漏作业，堵塞了漏水点。夜间，现场救援力量和武警部队官兵，针对减载后船体重量的变化，运送约10吨沙袋至船体右侧进行配重平衡。

移泊过程中，现场指挥部将组织现场浮吊船和两艘拖轮编成船队，对航行、停泊进行全程监护，确保移泊万无一失。到达系泊水域后，将由有关部门妥善看护。