港货柜吞吐跌幅明显收窄

2009-09-16 08:36 | 大公网 船舶动态


香港港口发展局昨日公布8月份港口货柜吞吐量数据,当月货柜量录得193.6万箱,同比下跌10.7%,与上月的跌幅相比,已经有好转,而且是今年以来最小的跌幅。葵青港区货量八月份比七月更现轻微增长。今年头8个月,全港录得货柜量是1371万箱,同比依然下跌16.6%

以单月计,葵青港区8月份货柜量是143.6万箱,同比跌10.6%,但环比却增加4.6万箱,升幅3.3%,已有改善。但中流作业、内河航运及公众卸货区的货量只录得50万箱,同比跌11.1%,与7月份相比,还跌4万箱,跌幅7.4%。显示小码头的表现不如大码头,除了部分是邻近港口分流一部分货源外。另外,大铲湾码头开始在营运中加入竞争,也有一定关系。

传统旺季不旺

统计今年头8个月,葵青港区货柜录得993.7万箱,同比跌17.2%。中流作业,内河船运及公众卸货区货柜量录得377.8万箱,同比跌15%,单月跌幅已在逐步收窄。

本地港口资深营运商认为,8月份传统上是输欧美圣诞货旺季的第一个月份,但今年8月份货量不理想,一点都感觉不到货运旺季的气氛,这种季节性因素至今年完全不明显。

这位资深码头营运商还表示,即使台风「巨爵」昨晨刚掠过香港,按过去传统说法,台风次日码头例必出现货柜车排长龙,进入码头争取时间交收,但今年的台风过后,葵青港区货柜车排队、塞车影响交通现象不再重现,显示整个珠三角地区港口都出现严重货量不足现象。

旺季周期缩短

他认为,这种现象不仅反映在香港的货柜码头,同时也反映在深圳、南沙、东莞的港口码头区,这种实体经验大环境未有根本性转变,恰好说明整个广东省外贸出口的情况依然处于很低迷时期。目前,码头营运商对圣诞货运旺季不会以去年的态度来对待,他相信货运旺季周期会短暂。

一位本地班轮公司的主管认为,无论是泛太平洋线、欧亚线预订舱位情况都在预期之中,货量是有少许回升,但并不明显,原因之一是不少航商在缩减运力以适应市场需要,预定容易爆舱,并不意味著航商收益在增加。

该主管表示,较早前泛太线重新与付货人洽商服务合约运价,只取得部分进展,并非所有货主都愿意重新改写服务合约,洽商工作过程仍很艰巨。

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关键词: 香港港口


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