中船集团和中远船务集团“瓜分”了国家海洋地质保障工程配套装备项目3型综合物探调查船订单，其中上海船厂建造其中两艘综合物探调查船，广东中远船务建造一艘综合物探调查船，这也开创了中远船务建造海洋科考装备项目的先河。

6月16日，国家海洋地质保障工程配套装备项目3型综合物探调查船建造合同签约仪式在京举行，国土资源部党组成员、中国地质调查局局长钟自然，中国船舶工业总公司总经理吴强，中远（集团）总公司总经理李云鹏，广州海洋地质调查局局长温宁、中远船务党委书记马智宏等出席了研讨会暨签字仪式。

钟自然表示，海洋地质调查是支持与服务海洋强国战略实施的基础，对维护国家海洋权益具有重要意义，而海洋装备又是海洋地质调查的基础。中国地质调查局对将这3艘船的设计和建造交给中船集团、中远集团这样的国际一流企业集团充满信心，希望大家密切配合，将这3艘船打造成为中国海洋地质调查的主力军。

吴强在发言中表示，在国家实施海洋强国战略和“一带一路”战略的背景下，海洋地质调查被赋予了更高层次的战略任务。中船集团作为中国船舶工业的领军者，在海洋地质调查装备领域具备一流的设计与建造能力，也肩负着为祖国海洋地质调查、海洋资源考察提供优良装备的历史责任。中船集团高度重视此次签约项目，愿与中国地质调查局深入合作，瞄准未来深海大洋地质调查的需要，为国家海洋科学考察提供精良装备，为服务与支持国家海洋强国战略、“一带一路”战略的实施贡献力量。

李云鹏在签字仪式上指出，作为综合运力位居世界第二的航运企业集团，中远集团不仅拥有集装箱船、散货船、油轮、特种船等多个大型运输船队，同时也拥有船舶和海洋工程装备制造的优秀团队。中远将以“为客户和社会创造价值”为使命，做一个负责任的建造者，组织最好的建造团队，确保高水平、高质量地完成本次建造任务，为中国海洋地质勘探科考事业作出积极的贡献。

“作为国家船舶中长期发展规划主要规划项目，三艘调查船功能、装备保障能力和设计理念总体处于国内领先水平，与国际先进国家同类调查船接轨。”中国地质调查局局长钟自然介绍，三艘调查船均为国内自主设计和建造首制船，其投入使用后，对推进我国海洋地质调查计划，实施基础地质调查、海洋油气资源调查、海域天然气水合物调查、海岸带综合调查等重大工程项目，将提供强有力的支撑和保障。

中国地调局基础调查部主任张海啟表示，“综合地质调查船是一艘以地质钻探为主，具备水深加钻深600米钻探能力，首次将DP-2动力定位系统应用于综合地质调查船。该船兼备地球物理，海洋水文测量功能，可满足我国海域区域地质调查与海岸带环境地质综合调查任务的需要。两艘地球物理调查船一艘具备完全三维地震现场采集处理能力，一艘以多道地震调查为主，兼顾地质调查和常规地球物理调查的二维综合物探调查，均适用于全球无限航区，重点是保障我国管辖海域基础地质调查和重点海域油气资源、天然气水合物资源勘探任务的需要。”

据国际船舶网了解，此次建造的综合地质调查船采用国际同型调查船先进的设计理念，为国内自主设计和建造的首制船，装备地质调查、地球物理调查、海洋水文调查和信息化管理等4大类共计20台（套）调查设备，用于地质调查（含浅钻）、地球物理调查、海洋水文调查，功能和装备保障能力处于国内领先、国际先进水平，对推进我国专业调查船设计和制造水平提升和突破具有十分重要的意义。调查船采用当代先进的智能化信息技术，大幅提升了综合信息化管理集成水平，实现了船与岸基之间的信息远程交互，提高了决策的实效性，实现了船与船之间的信息交互，提高了协同工作效力。投入使用后，将能大幅提升中国海洋地质调查能力，提高我国海洋地质调查工作的国际地位，为建设海洋强国作出基础性、战略性重要贡献。

二维六缆物探调查船主要用于二维地震调查作业。

三维六缆物探调查船是一艘具备完全三维地震现场采集处理能力，兼备海洋重力、磁力和水深测量等手段的综合物探船，由708所设计。

链接

国家海洋地质保障工程配套装备项目

主要内容为建造3艘调查船及配套相应的调查设备、购置3架航空调查飞机及配套的调查设备。

船舶建造项目分别为两艘综合物探调查船和一艘综合地质调查船。这3艘船舶均为我国自主设计和建造，不仅对落实国家船舶中长期发展规划、建立和完善我国船舶体系具有重要作用，对完善我国海洋地质调查布局、提升油气及矿产资源调查能力也具有十分现实和长远的意义。

项目投资总概算19.52亿元，是中国地质调查局建局以来最大的中央预算内投资建设项目。