近日1艘在建LNG船被作为转售船挂牌，但它的中资船东却称该船不卖。

业界传称，2.8万立方米的在建新船Qi Yuan轮正被经纪商到处兜售。

该船是由大连因泰于2013年在大连中远船务订造，当时的造价据悉为5亿人民币（当时约合8150万美元）。但消息人士称，如今该船可在7000万美元以上的某一价位成交。

然而上周，大连因泰的发言人在接受《贸易风》采访时却称，尽管公司收到不少意向买家的接洽，但他们决定不予出售。

他解释说，这艘船原定于7月交付，但因需增加一些额外装置—包括船对船转运设施以及用以处理蒸发气的气体燃烧装置等，将被推迟2个月时间。

大连因泰的官员称该船将于7月底进行试航，最终在9月下旬交付。

他还透露，该船投入使用后，将要么为中石化（Sinopec）要么为民营公司东莞新奥燃气运货。

但此前有报道称，这艘LNG船将被投入国内市场为中远服务，并成为此类船型中首批挂中国旗的船舶。

如今，市场对小型LNG船的航运需求日益提高，主要用于天然气贸易、分销业务、船对船转运以及LNG加油项目等。但迄今来看，为特定目的打造船舶仍因成本过高，导致一般公司很难出于投机目的而这么做。

兼顾大型船

大连因泰在为这艘小型LNG船规划业务的同时，近期还跻身到大型船领域。据了解，该公司主要涉足贸易市场、化工品物流以及船舶投资等领域。

该公司发言人证实，大连因泰就是向马来西亚国际船运（MISC）收购2艘LNG船的买主。据悉它是以1920万美元的总价，购进13万立方米的Tenaga Dua轮与Tenaga Tiga轮（均造于1981年）。这2艘船此前已被闲置了一段时间。

他还透露，公司打算将这2艘船改装成浮式储存与再气化装置（FSRU），并部署在中国经营。