印尼总统佐科维日前表示，禁止印尼国有企业、政府和相关机构在国外船厂订造新船，称国内船厂能够满足国内的造船需求。

佐科维在参观巴淡岛PT Anggrek Hitam造船厂时表示，所有和海洋事务有关的部门都要购买国产船，他将要求国有航运企业、政府和相关机构有必要列出未来的造船清单。

佐科维总统表示，“我希望大家都买国产物品，如果需要油轮的话，不必向外国购买。”

佐科维说，当他到韩国时，开始时他很敬佩韩国造船厂，希望购置他们的先进产品。可是来到巴淡岛以后，他相信，印尼造船厂也能够生产供应国内需要的各种船舶。

他说，回去后，他将召开内阁部门会议，要求计划未来五年印尼所需要的船舶，包括油轮、渡轮、货轮、客轮等船只。“我们的指标是以海洋捷运为主的海洋轴心， 需要造船工业的支持， 我们要在国内建造自己的船只。”

佐科维表示：“在巴淡岛共计有104家造船企业，回国后将会召集来自国有企业、国防部、交通部、渔业海洋部、国有石油公司PT Pertamina、燃气公司PN Gas的管理人员，要求其不再在国外船厂订造新船。”

佐科维说。希望造船厂准备好为所有的部门需要造船。“我会毫不犹豫把这个工程交给你们，不论是油轮或是别的船。如果国内有能力建造，为什么要向外国购买？”他强调说。

佐科维表示，印尼将高度重视造船行业，已经着手提高海洋行业的竞争力和发展持续性。

据了解，印尼造船业和船舶修理业前景广阔。据悉，印尼计划在未来5年内建设24座海港，包括5个大型港口和19个集散港，以更好地连接东西部地区，降低物流成本。目前，印尼每年需要1000艘客船、渔业运输船和巡逻艇，本地造船业产能只能满足其中30％的需要。据印尼工商总会预测，印尼海上运输业经济总量将达到每年200亿美元。近期，印尼政府出台了新的税收补贴计划，允许投资者减少应税所得额，最高减幅可达总投资额的30％，减税期为6年，该计划也将适用于造船和海洋产业。

今年年初，印尼海事统筹部长苏西洛年前在雅加达工业部主持召开了发展造船业统筹会议，为鼓励发展造船业，会议作出六项决议：一是修订有关2003年第38号政府条例，豁免造船业增值税；二是制订新的政府条例，豁免船舶机件进口税；三是对投资额500亿盾以上、提供300人以上就业机会的造船厂提供减税优惠；四是提供包括降低土地租金等非财政激励措施；五是将泗水理工学院国家船舶设计中心纳入工业部直属，进一步提高本国船舶设计能力；六是制订造船业5年发展总体规划。苏西洛希望，上述措施将鼓励本国198座造船厂建造更多国产船舶。