据悉，Golar LNG正在考虑将新建Moss型LNG船改装成浮式液化天然气船（FLNG），从而提供一种更快速的FLNG生产项目解决方案。

Golar LNG首席执行官Gary Smith表示，将现有LNG船改装成FLNG是一种更加快捷、低成本的方式。对于Golar LNG而言，这样的解决方案意味着公司将在船厂订造1艘新建175000立方米Moss型LNG船，因为Golar LNG现有的现代LNG船均为薄膜型LNG船。

Smith称，改装新建Moss型LNG船将成为Golar LNG发展FLNG船队的下一步。他解释，Golar LNG能够在Moss型LNG船建造的同时同步建造FLNG的液化部分，虽然与普通LNG船建造时间相比耗时更长，但相比从头开始建造一艘FLNG而言所需时间较短。

Smith透露，上述FLNG改装概念的研究工作已经进行了一段时间，目前正处于准备阶段。目前，Golar LNG旗下第一艘FLNG正在新加坡吉宝船厂进行改装，这艘FLNG由125000立方米LNG船“Hilli”号（建于1975年）改装而成。

去年年底，Golar LNG与佩伦科石油公司及喀麦隆国家石油公司（SNH）签订了框架协议，将在喀麦隆海上20公里处开发FLNG项目，该项目预计将于2017年上半年投产，年产量为120万吨LNG，生产期限8年。Golar LNG将为这一项目提供“Hilli”号FLNG。

今年，Golar LNG又与Ophir Energy签署了协议，将租出吉宝船厂改装的第二艘FLNG“Gimi”号，用于在赤道几内亚海上的Fortuna FLNG项目运营，租期20年。这份协议预计将于2019年上半年开始执行。

此外，Golar LNG计划在吉宝船厂订造第三艘FLNG，使用126000立方米LNG船“Gandria”号（建于1977年）进行改装，Golar LNG希望在2018年接收第三艘FLNG。