Gener8 Maritime已在纽交所完成首次公开募股（IPO），发行价为每股14美元，远不及原定17-19美元的目标价格。

《贸易风》之前就曾预测发行价将最终定为14美元。根据1500万股的发行股数，本轮IPO将可募得资金2.1亿美元；如果承销商行使超额配售权，则可增至2.4亿美元左右。

如果根据原定目标价的中位-即每股18美元，则应该达到2.7亿至3.1亿美元，远高于实际数字。

这轮IPO也为该公司的首席执行官Peter Georgiopoulos带来了第五家上市公司，之前四家为General Maritime、Genco Shipping & Trading、Baltic Trading与Aegean Marine Petroleum.

但上述结果也给其它油轮船东敲响警钟-即便原油轮市场如何火爆，投资者仍要求待上市公司就资产净值提供折扣。

如果规模偏小，又不具备General Maritime-Navig8 Crude联盟这样的市场知名度，则折价幅度更甚。

Gener8新造船项目现有14亿美元的预计资本支出，其中约1亿美元尚未落实贷款。它们将可通过本次募资得以解决。

此外，上述资金还可用于偿还8700万美元的现有贷款。

这是两项最主要的目标，但Gener8尚无法立即向私募股权投资人Blue Mountain Capital偿还一笔融资成本高昂的1.35亿美元债券。这笔债券的票息率为11%,但要到2020年才需偿还。

此外，这笔资金也所剩不多用于补充营运资本。好在，就在为期10天的路演阶段，原油轮的即期租金已从约5万美元/天上升至7万美元/天。