6月26日上午，台船高雄船厂隆重举行为海丰国际建造的“海丰海南”轮命名及交船仪式。

海丰航运集团肖森元副总裁为新船命名并与台湾造船陈豊霖总经理代表双方在交船文件上签字。

“海丰海南”轮船长171.99米、船宽27.6米、型深14.0米、满载吃水9.5米，全船共有4个货舱，其中第1及第2货舱可装载危险货物；甲板上货柜可装载7层11排，货舱内5层9排，共可装载1808个20呎标准货柜；甲板上设置154组的冷冻货柜插座，货舱内亦设置了90组，共计244个冷冻货柜插座。主机采用MAN 6S60ME-C8.2电控喷油主机，最大输出12050千瓦。

“海丰海南”轮是台船研发的最新一代BANGKOKMAX船型，充分满足了当前节能减排的趋势，除搭载节能装置外，还采用了先进的节能剑型船首设计，可有效降低油耗、提高航速。新船交付后，将很快投入到海丰运营的航线中。

据悉，海丰国际控股有限公司向台船总共订造了12艘第四代1800TEU集装箱船，之后又向ISEACO购买2艘，共计14艘1800TEU集装箱船，其中1042、1045~1048安排在台船高雄厂区建造，26日命名交船海丰海南轮为高雄厂建造完成的第一艘，目前还有4艘1800TEU集装箱船尚在高雄厂区建造中，另有5艘1800TEU在基隆厂区建造中。

随着海丰国际在台湾造船的新造船陆续交付，海丰国际在亚洲区域市场的竞争优势将得到进一步的稳固和加强。