一年来，锡瑞迪船用动力公司研发的对转桨侧向推进器通过试航和实船运用，产品性能和品质得到广大用户的高度认可和一致好评。对转桨侧推实船运用的成功，标志着国产侧推技术的一次革新。

由锡瑞迪船用动力系统(上海)有限公司（无锡瑞风品牌）2012年成功研发并申请专利的对转桨侧向推进器属国内独家首创，于2013年进行样机试验，2014年初产品正式上市并交付实船应用。目前对转桨侧推已交付100来套，广泛用于远洋渔船、工程船、风电安装船、油驳船、集装箱船、起重船等船型。

对转桨技术应用于侧向推进器，实现同功率产品螺旋桨直径最小， 同直径设计侧向推进器推力最大，同时左右推力基本一致。该项创新技术为船舶设计中侧推的选择提供了一个全新的产品系列。特别适用于具有DP动力定位要求的海洋工程船舶大功率艏艉侧推的需求。             

目前现有技术的单螺旋桨侧向推进器，正、反旋转时推力不相等，造成推进效率不一致。易产生旋转尾流，推进器产生的能量一部分消耗在旋转的水流上，降低推进效率。单螺旋桨侧向推进器，为了获得足够的推进力，需要较大的螺旋桨直径和较大的传动锥齿轮，从而致使设备体积庞大笨重，易造成结构不稳、噪音和振动。

而对转桨侧向推进器技术提供了一种合理的隧道与对转螺旋桨组合式侧向推进器，采用双螺旋桨对转形式，在保证推进力的情况下，解决正、反转时推力不一致现象，吸收旋转尾流的能量，使得设备推进效率提高，尺寸大幅减小，获得结构稳定，噪音小，振动小等优点。