据悉，由于现金流问题，巴西尼泰罗伊的Estaleiro Maua船厂近日已经解雇了1000名工人。相关工人于上周四收到了正式的解雇通知，不过，其中约有600名工人可能会重新安排到附近的Eisa船厂工作。

Estaleiro Maua船厂近期更名为Eisa Petro Um船厂。目前，Estaleiro Maua船厂正在为巴西国油子公司Transpetro建造数艘成品油船。

巴西造船业和海工业正在经历一场信贷危机。许多巴西当地承包商卷入巴西国油的腐败丑闻，涉嫌向巴西国油高管行贿以获得合同。这一信贷危机正变得越来越严重。

当地金属工人工会（Metalworkers Union）负责人Edson Rocha称，Estaleiro Maua船厂目前并未被指控参与行贿，但来自巴西联邦储备银行（Caixa Economico Federal bank）的信用额度已经关闭，船厂面临的现金流问题导致船舶订单和船厂工人均面临危机。

根据工会的数据，自巴西国油腐败丑闻成为头条新闻以来，尼泰罗伊当地已经有3000名工人被解雇，巴西全国范围内被解雇的工人数量达到14000人。

目前，Estaleiro Maua船厂还有约2000名工人。迄今为止，在解雇的1000名工人中，有380人已经获得了Eisa船厂的工作。Eisa船厂正在为巴西当地船东建造供应船，但建造进度远远落后于预定计划。