本报讯(记者张辉)3月29日，《河北省船舶工业发展规划》正式通过专家组评审。根据《规划》，我省将在2006年至2015年，重点发展秦皇岛、唐山、沧州3大造修船基地；建设五大船舶配套产业平台；搭建船舶科研设计中心。

　　“十一五”期间，我国集中力量在环渤海湾、长江口和珠江口区域新建、扩建一批大型造船设施，扩大造船能力，这为我省造船业带来巨大发展机遇。我省制定的《船舶工业发展规划》，把船舶工业发展纳入到环渤海地区全国造船基地之中。

　　船舶工业是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有很强的带动作用。在我国116个产业部门中，船舶工业对其中的97个产业有直接消耗，关联面达84%。我国工业每万元固定资产可吸纳就业人数中，船舶工业居首位。

　　《规划》为河北船舶工业发展描绘了宏伟蓝图：

　　———重点发展秦皇岛、唐山、沧州3大造修船基地。造船产品以6万吨运煤散货船、后巴拿马型散货船、30万吨大型散货船为主，积极开发大型海洋石油平台等海洋工程船舶。造船能力由200万载重吨发展到400万载重吨，占全国份额的10%。

　　———建设国际化的修船体系，修船坞容量超过160万吨、年修船600艘、修船产值50亿元至60亿元，占全国20%，具备承修40万吨级以下各类船舶的能力，船舶修理成为全国修船主力军。

　　———打造秦皇岛船舶配套产业平台，曹妃甸船用材料、辅机配套产业平台，沧州船用铸锻件、动力配套产业平台，保定船用电池、索吊具配套产业平台，石家庄船用柴油机、通讯导航设备配套产业平台，不断提高本土化船用设备配套率。