摩纳哥油船船东Sea World Management为扩大船队规模，近日从德国KG船东Konig & Cie处收购2艘MR型成品油船。

该公司称，此次收购的船舶分别为40000载重吨的“Cape Bruny”轮（建于2004年）和“Cape Bille”轮（建于2003年），这2艘船由现代尾浦船厂建造，在Sea World收购之前由United Product Tankers管理。据市场消息称，这2艘船的交易价格分别为1500万美元和1450万美元。

据悉，近期Sea World持续扩张船队规模并提高旗下船队获租率。此次收购的“Cape Bruny”轮和“Cape Bille”轮已获得一项长租租约。

自1990年成立以来，Sea World长期活跃于二手船市场，并主要运营油船和化学品船，以及矿散油船及散货船。目前该公司共运营3艘化学品/成品油船，分别为36000载重吨的“Aston I”轮（建于2001年），40100载重吨的“Bentley I”轮（建于2004年）和40100载重吨的“Duke I”轮（建于2002年）。

近期，MR型成品油船二手船价格相比其他油船二手船价格要低，这可能是是由于该型船在过去几年里的大量订单导致市场运力过剩。据Bimco预计，到今年年底将有57-90艘新造船投入运营，具体数字取决于目前的订单取消及更改情况。尽管如此，作为近期强势发展的成品油船市场上的主要船型之一，MR型成品油船运价仍然持续维持强劲趋势。

据克拉克森-柏拉图称，近期MR型成品油船的日租价已达到26131美元，为去年同期日租价的3倍以上，该型船租价仍在不断接近去年12月所创下的近6年来最高日租价记录。该机构称，考虑到过去几个月里租船市场上大量MR型成品油船获长租租约，船东认为MR型成品油船市场未来将持续保持稳定。