据贸易风报道，在好望角型散货船板块的持续“助攻”下， 散货船市场再攀2015年新高；与此同时，散货船股也在这波行情中获益。

继上周拉升1/4后，周一好望角型散货船市场继续维持势头，推动BDI指数（波罗的海干散货指数）触及自去年12月初以来的最高点位。投行GMP的分析师Magnus Fyhr指出，好望角型散货船租金较之今年4月5000美元/天的低位，已经提升300%.租金收入也从弥补营运成本，逐步迈向现金收支平衡。

Fyhr还在报告中称，由于投资者对这一走势的积极呼应，他所追踪的干散货股上周获得23.8%的涨幅。

其中，Seanergy的增幅最大，此外Paragon、Star Bulk、DryShips和金海洋（Golden Ocean）也都表现不俗。

截至周一，BDI指数已连续第3个交易日处在1000点以上的位置，创下自去年12月首周以来的最高峰位。德意志银行（Deutsche Bank）的Amit Mehrotra指出，过去几周BDI指数的表现符合季节性特征，须归功于南美粮食运量的增加以及有限的运力增幅。但这位分析师认为，这一积极进展将会带来喜忧参半的后续影响。

分析师称，就正面效应而言，即租收入已经超出营运成本，并将很快弥补所有费用并达到现金收支平衡，其中包括债务的还本付息等。这将在很大程度上，帮助所有干散货承运人减轻现金负担。此外，船舶价值也会趋于稳定，这让订有大量新船的航企获得喘息空间。不利因素方面，随着租金环境的好转影响拆船步速，这可能推迟、甚至抹去预计中2017年更为可观的复苏行情。