据贸易风报道，处境不济的丹麦散货船及集装箱船东-环球海事（Universal Marine）据悉以每艘仅510万美元的价格，向未公开身份的买家售出2艘中国建造的现代灵便型散货船，分别为2.2万吨级的“Universal Amsterdam”轮与“Universal Antwerp”轮（均建于2009年）。

据在线平台VesselsValue.com称，这些造于浙江宏信的船舶市值应为每艘630万美元，要到2019年7月才到达特验期。截至《贸易风》截稿时，掌舵环球海事的Cor Vermeulen尚未对此置评。

环球海事的船队分属于有限合伙公司，目前这类公司的负债一般都远超船舶价值。

5月时，1700标箱的集装箱船“Caribbean Sea”号（建于2007年）被拍卖售予船东Vroon.该船之前曾因逾2800万美元的债务未偿，而被Radobank执行扣押。3月时，6艘由Bremer Handelsbank提供融资的支线船被环球海事转售给当地船东JR Shipping.

继“Caribbean Sea”号售出之后，该公司的集装箱船队已从1年前的8艘船锐减至1艘。此外，它在中国舜天订造的4艘2350标箱的船舶，据悉也已被撤销。

此外，环球海事还有3艘2010至2011年间，造于青山船厂的超灵便型散货船。它们作为转售船购入，目前的市值在1250万至1350万美元之间，但当初的购价据悉要高出3倍。这当中，1-2艘船目前仍在Torvald Klaveness经营的Bulkhandling联营池经营。