7月24日，一条宽17.6米的新船从泰州引江河二线船闸顺利驶入长江。这是引江河高港船闸第一次放行宽16米以上的船舶，标志着我市内河造船业迈入“大江时代”。

泰州地区通江达海，河网密布，造船业相当发达，既有沿江的新世纪、新扬子等造船“航母”，也有主城区内河星罗棋布的中等规模造船企业。内河新造船舶从制造到交付，其中一个重要环节就是行经内河航道进入长江。引江河高港船闸是泰州内河船厂新造船舶入江的主要通道之一。

引江河高港一线船闸宽16米，也就是说，主城区内河船厂可以制造宽16米以下的船舶。但这远远不能适应内河船厂提高产能、扩大规模的需要。

为此，省泰州引江河管理处积极回应内河船厂的呼声，启动建设引江河二线船闸，船闸宽达23米。今年7月，引江河高港枢纽二线船闸通过交付验收。7月24日，省泰州引江河管理处联合海事部门、拖带公司、船主、船厂等各方，首次放行宽16米以上船舶。当天13:03，在激昂的汽笛声中，宽17.6米的东泰868在拖轮的牵引下缓缓入闸，13:30，大船顺利出闸。接下来的两个闸次，宽16米以上的皖金帆958和徽翔899也相继成功出闸。

省泰州引江河管理处主任张加雪表示，管理处将主动融入泰州、服务泰州，为泰州造船产业转型升级作出积极贡献。