7月28 日，长航油运发布2015年半年度报告。半年报显示，该公司在一季度取得1.19亿元净利润的基础上，紧紧抓住二季度油运市场复苏的有利时机，通过强化经营、精细管理、严控成本等一系列举措，当季实现1.5亿元的净利润，环比增加26%。

上半年，长航油运共计完成货运量1893万吨，周转量619亿吨千米，实现收入26.29 亿元，实现盈利2.72亿元。至此，长航油运在完成债务重整和内部改革后，紧紧抓住油运市场复苏的有利时机，努力提质增效，加快推进企业回归健康盈利可持续发展轨道。

经营业绩远超预期。上半年，长航油运积极抓住油运市场逐步复苏的有利时机，主动作为，一方面，优化布局，努力在现货市场争揽高运价货源。另一方面，通过积极推进与大客户战略合作、签定COA和转变经营方式、推进船舶期租等方式，稳定运输收益，为公司后期发展打基础、攒后劲。上半年，长航油运共完成包括国际大石油公司埃克森美孚在内的数十家大客户续签优质COA，并与包括中石化（香港）公司在内的多家大客户新签定COA，稳定了运输收益。上半年，长航油运共有白鹭洲轮等8艘船舶实施对外期租，提前锁定运输收益，为明后两年，特别是明年的经营业绩打下了基础。另外，关联业务也得到大力推进，其中贸易业务实现8.55亿元收入。

船舶管理持续提升。长航油运积极对标国外先进航运企业管船标准，完成《船舶定额标准》编制，注重在船舶管理上抓好细节上的管控。上半年，该公司所属船舶石油公司检查通过率超过96%，PSC/FSC检查无滞留；公司安全生产标准化自评估分为958分，继续保持一级达标企业水平；环境和职业健康安全管理体系顺利通过年度审核；公司所属船舶的营运率和船舶周转效率均远远高于同期水平。

严格控本成效显著。2015年以来，长航油运一方面抓“开源”，努力增加主营业务收入，并积极拓展船员劳务、贸易以及代管船等业务收入；另一方面抓“节流”，紧紧围绕“船舶燃润料”、“物料备件”等船舶运营成本中的大头，严格控制各项开支，努力增加企业效益。上半年，长航油运船舶燃油综合单耗实绩为3.812kg/ktkm，低于4.394 kg/ktkm的预算指标。主力船队燃料费开支同口径同比减少2.04亿元；依托船队规模优势，大力推进集中采购工作，实现船用润滑油采购价格平均下调8%，缆绳供应协议价格平均下调10%以上；优化配置，盘活资源，人力资源利用效率得到大幅提升；在2014年大幅压缩的情况下，管理费用和营业费用比同期减少近200万元。

据悉，下半年，该公司将按照“强管理、稳经营、控成本、保目标”的总体思路，进一步做好安全预控、开源节流、能力建设、改革发展和党建创新等各项工作，主动作为，奋力进取，努力在重整后的第一个完整年，向股东、债权人等相关方交出一份靓丽的成绩单。