据悉，尽管海工船东已经延迟或撤销了一些新船订单，但今明两年仍有大量平台供应船（PSV）将交付运营。这将进一步加剧PSV市场的运力过剩问题。

海工经纪商Westshore的数据显示，今年还将有12艘PSV交付运营，2016年预定交付的PSV数量达到23艘。Westshore称，北海市场通常能够很好地吸收新增运力，但这样庞大的交付量显然将导致明年市场状况更加低迷。

目前，尽管市场表现比2015年年初更为活跃，但PSV日租仍金维持在3500英镑（约合5450美元）的较低水平。

其中，荷兰船东Vroon在建PSV数量最多，共计13艘，其中有9艘定于今年交付。Westshore认为，这些新船并不会全部投入北海市场，Vroon正在为新船寻找其他地区的作业机会。

同时，英国船东Sentinel Marine将从中国船厂接收5艘新建PSV。挪威船东Island Offshore、Siem Offshore、Nordic American Offshore（NAO）各有4艘、4艘、2艘PSV正在建造，这3家船东均已推迟新船交付期。

Westshore表示，虽然一些石油巨头认为海工市场的低迷已经触底，但目前市场表现依然十分萧条。2016年市场租船活动可能会有小幅增长，但全球仍有大量投机订造的PSV正在建造。