瑞士总领馆活动负责人介绍海洋卫士号情况

海洋卫士号活动发起人马可·西梅奥尼

瑞士“海洋卫士号”科学考察船５日抵达中国上海。该艘科考船主要致力于海洋塑料垃圾污染的研究，上海也是其在中国停靠的唯一一站。

“海洋卫士号”３月１５日从法国波尔多启航，计划途经世界大洋中的５个“垃圾漩涡”，这些漩涡附近涉及夏威夷、复活节岛等多个著名岛屿。船员们将对这些海上“垃圾场”采样并进行系统分析、数据对比，进而全面评估全球海洋塑料污染情况，这也是全球范围内的该领域的首起研究。

项目发起者马可·西梅奥尼表示，每年数百万吨进入海洋的塑料垃圾是导致海洋污染的主要原因之一，因此必须采取行动来应对塑料污染可能带来的灾难。

“从我的职业经验来看，只要这样的污染存在，将没有一条海岸线能够幸免于难。今天，我们的海洋正在遭遇危机，而对我来说，以我所长去服务大海，这真是再自然不过了。”船员之一、著名瑞士帆船手史蒂夫·罗夫辛说。

“海洋卫士号”是一艘三体帆船，长２１米，宽１７米，航速最高可达４３节。在上海停留期间，“海洋卫士号”将举办论坛等活动，在海洋环保领域进行交流。随后它将前往南非，在查戈斯群岛、罗德里格斯岛等地继续考察调研。

“海洋卫士”号排水量仅6吨，在比赛中曾达到43节的最大航速

船体舯部有海水制淡机，但生产淡水能力有限，所以船员们唯一洗澡的机会是等海上下雨的时候

马可站在船舷边向记者们介绍帆船的情况，该船航行中电力主要依靠后方两部风力发电机

该船的帆装升降完全依靠人力实施，因为没有足够的电力，升起主帆需要半个小时

该船两侧浮体装有稳定舵

船上空间非常狭窄，6名船员只能每三个小时换班睡觉，因为这艘船需要船员随时注意航行状况

船尾装有海事卫星通信设备，船员们在上面装了一个从海滩上捡来的废弃的塑料模特头部充当“船首像”，颇有古意

两侧各有一个座位，船员需要随时在这里注意船的各种情况，以免发生危险，船上有一艘充气摩托艇

船前部也有两个用于观察船体情况的仪表台，在比赛时会有乘员趴在那里

船长史蒂夫·罗夫辛是个风趣的人，在采访期间他用摄像机和记者们“对拍”

左侧操纵席

下面就是船员们在海上唯一能够得到休息的空间

船尾舵，该舵非常狭长，水上部分还有空气舵

船尾装有确保基本航行安全的航行雷达和卫星通讯天线

船体右侧操纵席，有可以收起的风挡

主控制台

船长史蒂夫·罗夫辛