根据国家海关统计，2015年上半年，我国船舶出口额为146.2亿美元，同比增长12.9%，增幅较1~5月收窄6.2个百分点；船舶进口额为7.9亿美元，同比增长19.4%，增幅较1~5月提升11.5个百分点；船舶进出口总额为154.1亿美元，同比增长13.2%。

6月，我国船舶出口呈现进一步下滑态势，进口回升幅度较大。其中，船舶出口额为18.8亿美元，环比降低4.9亿美元，同比下跌16.5%；船舶进口额为1.8亿美元，环比增加1.4亿美元，同比增长91%。考虑今年上半年的新接订单下降、企业平衡手持订单的态度及全球船舶海工的严峻形势，今年我国船舶出口乐观预计增幅为5%左右。

上半年，我国出口船型基本稳定，散货船、集装箱船和油船出口额合计占比近五成五，其中，散货船、集装箱船出口额同比下滑态势明显，油船整体呈上升态势。而在4月份呈现快速上升态势的浮式或半潜式钻探、生产平台尽管5月份和6月份仍在增长，但增幅有较大收窄。具体来看，其出口额为18.2亿美元，占比为12.4%，由1~5月份的第二位落到第三位，同比增长幅度从1~5月份的362.5%降低至206.8%。

上半年，我国共向170余个国家和地区出口船舶，出口市场结构继续保持稳定。亚洲是我国船舶出口最主要的市场，向其出口船舶的金额为93.4亿美元，占比为63.8%，同比增幅为32.4%。具体来看，主要船舶出口目的地为中国香港地区和新加坡，向其出口船舶的金额分别为37.4亿美元、30.7亿美元，同比分别增长0.8%和 65.4%。

上半年，我国有29个省（区、市）的260家企业出口船舶。其中，江苏省继续独占鳌头，出口额为41.7亿美元，占比为28.5%，同比增长33.6%；广东省出口额为19.1亿美元，占比为13%，同比增长86%；上海市出口额为18.4亿美元，占比为12.6%，同比下降41.6%。

在上半年我国进口船舶中，排在第一位的是灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶，进口额为2.2亿美元，同比激增超过1000倍；居第二位的是包括救生船，但划艇除外的未列名机动船舶，进口额为1.9亿美元，同比增长20%；排在第三位的是供拆解的船舶及其他浮动结构体，进口额为1.3亿美元，同比下跌30%。