过去一周，海岬型散货船的即期市场有如“自由落体”一般大泻25%,截至周三已跌到1.53万美元/天

根据一份未经见报的交易，香港明华船务（Ming Wah）好似“中了头奖”,正好赶在市场垮塌之前租出1艘海岬型船。

据悉，这艘18万吨级的“Pacific Argosy”轮（造于2012年）是被托克贸易（Trafigura）租入，为期6到8个月，租金为1.75万美元/天。作为对比，如今这样一份合约的成交价估计仅为1.4万美元/天。

但对于这家中资船东而言，该合约实际上远非获利交易。因为该船据悉建于青岛北海重工，造价高达7850万美元。

据一位海岬型船经纪预计，该板块的即期市场将很快回归近几月水平-换句话说，又要回到连经营成本都很难弥补的日子。

与此同时，巴拿马型板块的即期租金在过去一周上涨400美元/天，至8400美元/天。

成交方面，Gleamray Maritime向Azure租出8.1万吨级的“Ecopride GO”轮（造于2013年），为期12个月，租金为每天8250美元。过去一年，该船是按每天1.05万美元的价位效力于Priminds.

超大灵便型船的即期租金大致持稳，仍在9400美元/天左右。