中英船舶（Anglo Eastern）与Univan在“联姻”成为全球领先的船舶管理“家族”之前，就和所有夫妇一样先从恋爱开始。

“我觉得就和所有婚姻一样，刚开始先是约会交往，”新公司的首席执行官Bjorn Hojgaard说。“你们互相对视，然后你说，‘我今晚有空，吃个饭吗？’然后就从这里开始了。我想就是这么发生的。”

或许Hojgaard与中英的Peter Cremers就是在一次喝咖啡期间，敲定了这笔交易。这两家香港最具知名度的船舶管理巨头是于上周“喜结连理”.

Cremers解释说，这一合并事项背后存在两个推动因素。“首先，我们都是一流的船舶管理公司，在航运业占有一席之地，旨在长期发展。这点Univan股东也所见略同。”

“管理层方面，鉴于集团的不断壮大以及Cremers先生的年事渐高，是时间要引进一位年轻的CEO领携公司。所以这也是高层的一种强强联手。”

合并后的新公司名下将有约180艘油轮、逾90艘集装箱船以及超过40艘海工及专业船舶，另有大批散货船。

新造船方面共有80艘在建船舶，其中约1/3为气体运输船。

当被问及合并事项会否导致裁员时，Hojgaard回应称，“我们联合后，拥有庞大的项目继续吸进船舶。”

“我们需要人才。这一举措并非旨在减少从业人员数量。”

至于这一行业会不会有更多整合项目跟进，还须拭目以待。

“这或许只能迫使人们重头思考一下，发生了什么情况，”Cremers说。