散货船东金海洋集团（GOGL）在完成船队扩容后，船舶经营成本迅速膨胀并导致2季度录损。

这家John Fredriksen旗下的奥斯陆上市公司在刚刚纳入兄弟公司Knightsbridge的船队后，报出2季度净亏3554万美元，而上年同期为盈利628万美元。

季内，由于航行成本猛增，它的经营成本同比从1379万美元放大至7013万美元。

好在营业收入从2059万美元增至4933万美元。

中期业绩方面，该公司报亏1.1088亿美元，而去年同期为盈利1722万美元。

金海洋将上述情况归咎于市场形势惨淡，以及3月31日完成合并后船队规模的扩大。

金海洋指出，“2季度的即租市场也没有给船东带来任何喘息机会。租金水平与上一季度大致持平，且波动幅度有限。”

信心指数“跌宕起伏”

但该船东认为，随着海岬型板块的即期租金触及接近2万美元/天的高位，3季度开局形势相当不错。

“然而人民币的三度贬值，以及中国股市的严峻态势，却在一夜之间将趋好迹象摸得无影无踪。”

“由于大宗商品价格下跌，以及总体市场的不确定性增加，导致目前散货船租船商的活跃度走低。”

“所以散货船东在短期之内仍将步履维艰，不过长期而言，供应面的自我修复速度应会比预期得要快。”

但值得注意的是，即租租金还是比上半年高出不少，预计营收情况较之前2个季度将会有所提高。

此外，金海洋董事会称通过旗下的现代船队以及健康的资产负债状况，使其较之其他同行处于竞争优势。

该公司总结说，“这将给公司带来很多有益机会，同时我们也在不断评估各种可选方案。”

金海洋目前订有23艘新船，但其中4艘已被转售。接下来，它在2016与2017年将须结付的船款金额分别为8.284亿美元及1.242亿美元。

交付情况为今年3艘，2016与2017年分别12艘和4艘。