马泽华:下半年干散货市场要好于上半年

2015-08-29 07:49 | 中国证券报 船界人物


8月28日下午,在中国远洋中期业绩说明会上,中远集团董事长马泽华表示,面对严峻的市场形势,公司将继续围绕盈利能力、抗周期性、全球化和规模增长等四个战略维度深化改革。他同时透露,公司正在加大投入,按照四个方面构想布局“一带一路”战略。

8月28日,中国远洋发布的半年报显示,2015年上半年公司营业收入为299.72亿元,较上年同期增长0.11%;实现归属于母公司所有者的净利润为18.97亿元,较上年同期扭亏为盈。但值得注意的是,公司扣除非经常性损益的净利润仍为-20.02亿,主要是计入当期损益的额外政府补助达到40亿元。

马泽华表示,预计下半年国际干散货航运市场总体要好于上半年。据克拉克森预测,下半年国际干散货海运贸易量将比上半年增长3.2%,同比增长1.7%。而运力方面,随着新交付船舶继续保持低位,以及老旧船拆解维持一定水平,下半年全球干散货运力的供给同比将只增长2%左右,低于上半年2.7%的增长。但由于市场现有运力仍在高位,市场全面复苏尚需时日。

马泽华认为,“一带一路”战略的实施将为航运企业带来巨大的发展机遇。目前中国远洋正在按照重要通道,重要支点、重要客户、重要项目四个方面,将“一带一路”战略涉及的地区国家予以分解并进行广泛的接触。目前公司在重要支点方面有较大突破,希腊比雷埃夫斯港每周已有4班专列通向中欧和东欧,并开通了13条水上支线,通往地中海、黑海、里海等地区。而在重点项目方面,公司参与了20余个项目投标,实现了70%以上的中标率。

8月10日开始,中远系和中海系旗下8家上市公司的集体停牌至今。有报道称,中远和中海两大航运央企已经组建集团层面的改革领导小组,将在三个月内制定出初步的改革方案。

中国远洋董事会秘书郭华伟表示,已经注意到媒体的相关报道,目前公司还没有更多信息可以披露。由于控股股东筹划重大事项具备不确定性,公司股票将继续停牌,且复牌暂时没有时间表。

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