图：部份员工开始聚集堵在高速收费站

浙江正和造船重整无望宣布停产停工。

8月30晚上，浙江正和造船部分员工收到一条短信，内容是“停产（工）通知：因资金等问题，公司从2015年9月1日起停产（工）。职工债权登记确认等后续各项事务请等待进一步通知。 浙江正和造船有限公司，2015年8月31日。”

据了解，浙江正和造船有上千员工已有数月未拿到薪水，而公司多次承诺近日会补发薪水，因此收到短信后，有员工非常激动，有消息称，9月1号下午，部份员工开始聚集堵在高速收费站，并称将去市政府讨要说法。

今年5月12日，浙江正和造船发布实施预重整公告，公告称受宏观经济环境的影响，公司目前因资金问题而陷入经营困难。2015年3月，企业向舟山市定海区人民法院提出了重整申请，根据《浙江省高级人民法院关于试行诉前登记制度的通知》的有关规定，舟山市定海区人民法院已于2015年3月31日出具《诉前登记告知及确认书》，对企业的重整申请进行预登记，企业将适时进入正式的重整程序。

为帮扶企业解决经营困难、尽快恢复并稳定生产经营，目前舟山市定海区人民政府专门成立了“浙江正和造船有限公司风险处置工作组”，并聘请了国浩律师（杭州）事务所等中介机构参与帮扶工作。目前企业正在逐步恢复生产，生产经营及员工较平稳。企业将在工作组及中介机构的参与下，计划在3-5个月内提出完整的重组方案，重组方案将对目前企业的生产经营、债权债务等事项作出统一的调整和安排。同时，企业将通过与各利益方沟通、谈判及征求意见等各种方式，最终来促成各方表决通过重组方案，以切实保障和维护各方的合法利益。

不过，从目前情况看，正和造船重组方案显然没有成功。

浙江正和造船成立于2004年，2007年开始启动，最多时曾经创造年交付15艘船的业绩，员工人数最多时达4000多人。去年9月,正和造船成为第一批入围工信部“白名单”的船企之一。

据国际船舶网了解，正和造船目前还有手持订单17艘，其中82000载重吨散货船4艘，67000载重吨散货船10艘，67349载重吨散货船2艘，挖泥船1艘。