该公司发现造于江南长兴重工的1艘船（共2艘）状况无法接受，故决定在交付时安排该船入坞检查。

该奥斯陆上市公司在审核相关文件证书后表示，船厂方面没有采取充足的预防措施，确保8.3万立方米的“Chinook”轮达到可接受状态。

该船将在新加坡进行为期10到20天的入坞检查，以对艉轴管轴承进行外观检验，费用大概在40万美元左右。

Avance Gas的总裁Christian Andersen向《贸易风》表示，公司预计不会因为这一耽搁引发任何损失。

Andersen 表示，“如果我们发现轴承必须更换，我们也明确知道了该做些什么，只需多加一周时间即可。”

“我们所有的船都部署在即期市场经营，所以不会因此耽误受载期。”

“所以这真的只是一个预防措施，确保我们不会破坏中国船在市场享有的美誉。”

Avance还称，已就造于该船厂的第2艘船-8.3万立方米的Pampero轮收到充足的文件证书，该船“状态正常，预计会在2015年10月下旬交付。”