据悉，瑞典政府日前推出了一种瑞典船舶吨位税系统，帮助瑞典航运企业在平等的条件下，与欧洲其它国家展开竞争。

在2015年举行的年度航运大会上，瑞典基础设施部长Anna Johansson介绍了这项政府海事战略。同时，她还披露，一种称为瑞典船舶吨位税的系统将在2016年夏季推出。吨位税意味着瑞典的航运公司将能与欧洲其它国家一样，在类似的竞争环境下运营。

瑞典哥德堡港首席执行官Magnus Kårestedt指出，“这是一个非常令人开心和长期期盼的决定，吨位税是瑞典商船行业获得更加公平竞争水平的一个重要因素，这将加强整个瑞典航运业的竞争力。”

瑞典船舶按照挂旗注册的传统已经实行了很多年。2014年，瑞典商船船队规模再次减少了6艘船，总船舶数量降至320艘。Sweship（前瑞典船东联合会）预计，吨位税推出后，在未来十年，将有300艘新船会悬挂瑞典国旗航行，并带来1.7万个新工作岗位。

瑞典政府也将吨位税视为瑞典计划在2020年实现欧盟内失业率最低的国家目标的不可分割的一部分。