昨天下午，一艘起重船在通过武汉长江大桥时突然失控发生偏转，与大桥5号桥墩发生擦撞，所幸未造成人员伤亡。事发后，武警船艇大队和海事部门对肇事船只进行拦截控制，随后将其拖走。武汉桥工段工作人员表示，经过检查，大桥安全未受影响。

肇事船是编号为“苏连海起重27号”的起重船。目击者称，下午2点50分左右，两艘拖船拖着这艘起重船从上游方向驶来，在经过大桥时，起重船的船身突然发生偏转，左舷中部与大桥桥墩发生了擦撞。桥墩上被撞出一道明显的痕迹，船体侧面也出现了一道2米左右的凹痕。

事发后，武警武汉支队船艇大队联同海事部门前往现场处置。船艇大队大队长邵飞介绍，经过初步调查，该船吨级800吨，可能是因为最近大桥下水位较高，水情复杂，通过大桥时拖船动力不足，起重船失控后撞向5号桥墩。桥墩上的伤痕约1.5米长，20厘米宽。

记者从武汉海事局了解到，事发前交管中心值班员曾发现该船偏离航线，随后通过高频进行提醒，并迅速指派武桥执法大队“海巡12319”赶赴现场。但船只在通过长江大桥时依然与桥墩发生碰撞。随后，该局立即启动应急反应程序，对相关船舶进行了控制。

经初步了解，该船队为“京海拖0168”和“浠水2066”拖带“苏连海起重27”起重船，下行拟前往武汉青山水域。事故未造成人员伤亡，船舶无沉没危险，武汉大桥桥区通航秩序正常。

事发后，武汉桥工段工作人员也乘坐快艇前往查看5号墩擦痕，并组织专业人员对受损的5号桥墩进行详细检查，并与海事局、肇事船只及时沟通、交涉。经过检查，长江大桥上铁路，公路通行正常，大桥安全未受影响。

自1957年通车以来，武汉长江大桥共历经过往船只的77次大小撞击，但均未伤及筋骨。2011年6月，长江大桥7号桥墩被一艘大型油轮撞击，造成了5米左右的创伤。2014年1月，长江大桥又遭一艘满载5000吨沙石的货轮撞击，所幸还是安然无恙。