据悉，印度燃气公司（GAIL）近日发布了新的LNG船建造租赁招标，将再次订造9艘LNG船。新船将分为3组，每组包括3艘LNG船，其中有3艘必须在印度建造。

按照新的招标要求，印度船厂能够获得当地建造的3艘LNG船每艘13%的股权。这意味着印度拥有的LNG船股权从之前的36%提高到49%，从而鼓励国际船东参与此次招标。

GAIL计划通过国际船东订造这9艘LNG船，并将与国际船东签署定期租船合同租入新船。按照去年签署的协议，GAIL有权获得每艘LNG船10%的股权，船舶运营商印度国航能够获得每艘LNG船26%的股权。

在上述9艘LNG船中，国外船厂建造的LNG船要求在2019年5月交付，租期为19.5年；印度当地船厂建造的LNG船则将在2022年7月1日至2023年6月30日之间交付，租期为16年。竞标者必须在12月14日前提交标书。

GAIL去年曾试图发起招标来订造9艘LNG船，由于无法吸引到竞标者，招标项目最终取消。GAIL最初计划将其中3艘船放在印度船厂建造，从而提高印度当地造船能力。然而，国外船厂并不愿意与印度船厂分享LNG船建造技术。

目前，印度科钦造船厂、L＆T造船以及Pipavav已经分别与三星重工、现代重工、大宇造船达成合作，将参与GAIL的LNG船招标。