近年来，尽管面临造船市场恶化和企业经营业绩下滑的不利影响，韩国造船业仍然加大技术研发投入。韩国海工与造船协会（KOSHIPA）公布的数据显示，韩国2014年造船研发投入3885亿韩元（约合3.3亿美元），年末研发人员2262名，均创历史新高。

韩国造船业研发投入整体保持增长态势，2014年研发投入占销售收入的比重创下历史最高。受金融危机影响，2010年以来，韩国造船业营业收入逐年递减，年均跌幅接近8%。其中，2014年实现营业收入22.7万亿韩元，同比下降达14.6%。然而，韩国造船业研发投入并没有随之下降，自2010年以来，韩国造船业研发投入总体呈现增长态势，而且研发投入占销售收入的比重也逐年提升。2014年，研发投入达到3885亿韩元，同比增加41.3%，研发投入占销售收入的比重达1.69%，为历年最高。

韩国造船研发投入增长的同时，研发人员数量也不断增加。2010年韩国造船业研发人员为1619名，2014年达到2262名，五年增加了40%。从来源看，研发人员主要来自船厂，船厂研发人员比例超过90%。从学历构成看，研发人员学历结构逐年提升，2014年研发人员中，博士占18%，硕士占47%，其他人员占35%。

尽管面临经营困难，韩国造船企业始终重视技术研发，持续加大研发投入，并借此继续提升船舶和海工产品的研发设计能力，确保企业的长期竞争优势。这一点，非常值得国内船舶企业学习借鉴。（中国船舶工业经济与市场研究中心）