9月25日，中国船舶工业协会发布前8月我国船舶业经济运行分析报告，我国船舶企业手持船舶订单量连续11个月下降。对此，中船协建议尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则。

据统计，前8个月全国造船完工量2338万载重吨，同比增长58%；承接新船订单1098万载重吨，同比下降82%。“截至8月底，手持船舶订单1.9086亿载重吨，已连续11个月下降，比年初下降6.8%，比上月底下降0.8%。”报告说。

前8个月，船舶行业70家重点监测企业实现利润141亿元，同比下降9.51%。9月25日，中国船舶工业行业协会发布的最新船舶工业经济运行分析报告称，8月利润降幅比7月减小净9个百分点，撤销订单数量开始减少。

统计显示，前8个月，70家重点监测企业完成主营业务收入1,492亿元，同比增长29.7%；虽然从7月开始重点监测企业实现利润同比下降，但是8月降幅比7月减小。分行业看，船舶制造及配套企业利润同比增长，船舶修理企业实现利润同比下降幅度较大。

据不完全统计，1-8月全国共撤销船舶订单84艘（399.6万载重吨），其中，8月撤销订单9艘（11.6万载重吨）。中船协有关人士称，撤单全部发生在非重点监测企业。

而从目前全球的船价来看，仍是“跌跌不休”。中船协在报告指出，“8月份，反映市场状况的克拉克松新船价格综合指数下跌至129点，比7月份下跌20点，比历史最高值190点下跌了61点，降幅达到32.1%。”

“受航运市场运力过剩的影响，延期开工及交船现象仍在蔓延。据调查了解，8月底约有20%的未开工船舶被船东要求延期开工，约有10%的已开工船舶由于船东原因延期交付。”报告说。

为此，中船协建议，要尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则，并重视产能过剩对船舶工业健康有序发展的影响，严格控制固定资产投资，防止出现新的重复建设。

据记者了解，目前落实规划的三份相关文件已经形成征求意见稿，正在讨论之中。