尽管海工船东已经闲置了30%的船队，但是日租金仍旧无法稳定下来。

在不久前举行的新加坡船舶金融论坛上，新加坡船东Synergy Offshore首席执行官Fazel Fazelbhoy指出，海工行业正遭受产能过剩和需求下降的残酷风暴。“50美元的石油价格已经完全摧毁海工行业，有些海工领域的运费已经剧降了60%。”

Fazelbhoy指出，挪威海工船东已经闲置了相当于船队规模30%的运力，但是仍旧不足以稳定OSV市场。更糟糕的是，还有额外的400艘OSV等待交付。

目前，中东OSV利用率已经下降了大约60%，日租金也下降了30%，而PSV的日租金约下降了60%。中东现货市场是目前唯一的亮点，阿联酋现货市场OSV利用率仍然高达90%，但是日租金也下降了30%。

由于市场环境不景气，OSV资产价值也在下降。Tiger Investment的首席执行官Graham Porter表示，目前的OSV市场环境就像过去集装箱船遭遇过的市场环境，他预计集装箱船新造船价格下降10%的情况也一定会发生在OSV新造船市场上。

毫无疑问，一些船东将面临着财务困境，整个OSV市场也将出现一些调整。