从8月份发表的各种数据来看，美国的经济已经开始缓慢恢复。9月中旬，粗钢产量继续稳步攀升，钢厂的产能利用率达到了58%。由于输入材料的成本上涨，带钢产品的交易价格继续上扬。

钢材的交货时间已经安排到10月底，钢企已经宣布将11月份开始又一轮增加发货。虽然钢材的销售价格小幅上扬，但经销中心对钢材的需求仍处于适度范围，因此目前仍不清楚此轮价格上扬是否能持续。总的来说，对钢材的实际需求仍然不多，对钢材需求的增长主要来自汽车制造行业。从国外进口钢材也没有中断过。

在夏季，加拿大钢企接获的订单出现了强劲反弹。重建库存现象有了一定程度的恢复。此外，价格上涨的趋势也促使部分买家提前订货。汽车增产计划及加拿大Stelco钢铁公司的退市，已经导致钢材供给吃紧。国内钢材的交货时间绝大多数都已经安排到了11月份。由于缺乏来自国外的钢材的竞争，相对而言，从美国进口的钢材比较少。从更加消极的一面来看，还没有看到西欧对钢材消费有任何实质性增长的迹象。目前最担心的是，基于单独的库存重建对钢材的需求不能持续。

在中国，7月份钢材的价格出现了上涨并持续到了8月初。由于供给过剩，库存增加和消费情绪的恶化，自8月初以来，钢材的市场价格开始下滑。在过去几周，由于销量持续下滑，导致钢厂相继地下调钢材出厂价。虽然疲软的全球需求将继续影响到钢材的出口，但价格较低廉的国内钢材市场价格，将减少中国钢厂下调出口报价的压力，有助于他们向欧洲和东南亚寻求买家。

日本综合钢铁公司计划今年第四季度将钢厂的产能恢复到80%以上。日本带钢产品的库存调整进展顺利。由于前面6个月持续减少，截至7月底，日本钢厂和经销商拥有的库存比6月份相比又下降了4.2%。尽管最近制造行业对钢材的需求得到了一定程度的恢复，但与实际需求相比，库存比较高。不过，同期码头进口扁材的库存下降了9.5%，创五年来的最低。

韩国的库存过剩已经得到了较好的控制。到7月底为止，韩国扁材的库存环比下降了8%。

台湾的钢材市场继续显示出恢复迹象。因此，台湾中钢将把更换1号高炉衬里的时间推迟到了今年11月至2010年1月。正如预期的那样，台湾中钢上调了9月份发货的钢材价格，最近已经反映到了市场价上。最近，该公司还公布10/11月份的该公司的钢材销售价格上涨。

尽管波兰对钢材没有任何实质性的增加，但由于炼钢材料难于采购，用户已经接受钢材交易价格的上涨。虽然波兰对钢材的消费没有增加，但有关公司必须着手补充已经枯竭的库存。

同样地，在捷克和斯洛伐克，由于批发商正在补充枯竭的钢材库存，也出现了供给不足的情况。因此业内人士预计，波兰的钢材的价格在近期将上扬。不过，终端用户对钢材的需求仍然可以用“很少”来形容。市场人士认为，持续增加的对钢材的需求可能不会超过年底。产成品出口商正在不安地期待德国经济恢复的第一信号。

在重建库存最近已经促进了西欧对扁材需求的同时，潜在的消费仍然相当有限。虽然供给吃紧促进了绝大多数欧洲国家的钢材价格上扬，但上扬的动力很快就会因钢厂恢复闲置的产能消失。

虽然整个夏季从第三国进口钢材很少，但最近中国钢厂已经开始向欧洲，特别是南欧出口钢材。