据悉，印度船厂Larsen and Toubro（L&T）近日决定退出印度燃气公司（GAIL）的LNG船建造租赁招标。

L&T的一位高管称，GAIL的新招标要求船厂持有在印度建造的3艘LNG船每艘13%的股权，L&T无法接受这一规定，因而决定不参与此次招标。

此前，L&T曾与韩国现代重工签署技术合作协议。在L&T退出后，参与招标的印度船厂仅剩科钦造船厂和Pipavav Defence and Offshore Engineering，这2家船厂分别与三星重工及大宇造船合作。

GAIL计划通过国外船东订造9艘LNG船，新船分为3组，每组包括3艘150000立方米至180000立方米LNG船，其中有3艘必须在印度当地建造。

在上述9艘LNG船中，国外船厂建造的LNG船要求在2019年5月交付，租期为19.5年；印度当地船厂建造的LNG船则将在2022年7月1日至2023年6月30日之间交付，租期为16年。竞标者必须在12月14日前提交标书。

GAIL将使用这9艘LNG船来进口其向美国Sabin Pass LNG项目和Cove Point LNG项目购买的LNG，年运输量总计为580万吨LNG。