今年8月份，上海打捞局中标中海石关于巴西“Petrobras 67 ”FPSO拖航项目，由拖轮船队“德洲”轮、“德宏”轮承担拖带P67的重要任务，上海打捞局“走出去”战略实施再创重大突破。本次由中海油海工维修公司组织的国际性招投标中，吸引了Fairmount、Boskalis、Posh等世界知名拖轮公司，竞争异常激烈，最终上海打捞局凭借实力取得合同，项目的中标增强了上海打捞局在国际拖航中的“COES”品牌影响力。

本次巴西P67 FPSO拖航项目是上海打捞局承揽的第一次真正意义上的拖航总承包工程，从两港代理的委托、进出港计划、以及被拖物压载水排载计划到海事验船师MWS的聘请等全部由局及拖轮船队全权负责。该项目拖航路线长，航次从巴西里奥格兰德Ecovix船厂码头始，横跨大西洋、印度洋，最终抵达青岛海工船厂码头，航程11900余海里，整个拖航历时3个月左右。拖航作业难度大，P67 FPSO的吃水调载均需要由我局自行计算排载，由于采取两艘拖轮联合拖带，对两船船长的操作默契程度要求极高。起拖时巴西正值冬季，抵达目的地时青岛也处于冬季，均为海况恶劣季节，进一步增加了船长操船的难度。施工要求高，业主海油维修公司以及FPSO船东巴西国家石油公司对前期的拖航手册、HSE手册编制及具体的拖航实施等都提出了近乎严苛的要求。

该航次的各项准备工作已基本接近尾声。“德洲”轮、“德宏”轮已调遣抵达巴西里奥格兰德，被拖船所有的拖航索具已安装完成；岸基拖航协调小组也分两批抵达当地开展现场指挥、商务等工作。在拖航检验方面，拖轮船队聘请了DNV GL作为本次拖航的第三方检验，上海分部对拖轮船队制定的拖航手册等文件资料进行了审核，同时拖轮接受了DNV GL巴西分部的现场检验，无缺陷通过。

目前，拖轮船队正全力以赴，汇聚船队的优质资源为拖航做准备工作，仅限于气象条件的限制，拖航船组严阵以待，随时做好起拖准备。船队将以本次拖航为契机，抓住机遇，以精湛技能、优质服务，巩固提升“COES”在全球拖航市场的知名度，为贯彻落实上海打捞局“走出去”的战略实施打下坚实基础。