新加坡船东X-Press Feeders证实，上海打捞局即将启动斯里兰卡海域沉没集装箱船“X-Press Pearl”号的残骸清除工作。

X-Press Feeders已经于12月2日与上海打捞局签署了沉船清除合同，目前上海打捞局成立了打捞行动的项目小组，并调动了沉船清除所需的设备。打捞计划将确保彻底清除和安全、适当地处理沉船以及沉船周围的任何碎片与污染物。

打捞团队将由24小时待命的拖船提供支持，处理残骸或污染物。打捞现场将进行定期水取样，国际油轮船东污染联合会（ITOPF）和溢油响应部门的代表将在需要时立即作出应对。据了解，事故发生时该船装载了297吨重燃油和51吨船用轻柴油。

同时，来自美国佛罗里达州的救援公司Resolve Marine也已经开始了船上物资的清理工作，负责回收在船舶起火和沉没过程中落入海中的集装箱及残骸。通过7月和8月进行的侧扫声纳操作，这些残骸已经被确认，预计将在适当时间完成回收和安全处理。

“X-Press Pearl”号的打捞费用将由保险公司支付。

据了解，今年5月“X-Press Pearl”号在距离科伦坡港约9.5海里停泊时突然起火，火势在一度得到控制后又因爆炸而再次失控。待大火基本扑灭后，救援人员试图拖曳该船时，船尾撞上海床最终沉没。

“X-Press Pearl”号是一艘2700TEU集装箱船，由舟山长宏国际建造，在今年2月刚刚交付。该船船长186米，型宽34.8米，型深17.9米，入级DNV，挂新加坡船旗，服务于X-Press Feeders的亚洲区间航线。自交付以来，“X-Press Pearl”号仅在这条航线上航行了3次。

事发当时，“X-Press Pearl”号装载了1486个集装箱，其中81个为危险品集装箱，其中货物包括25吨硝酸，还有其他几种化学品和化妆品。初步估计起火是由于集装箱内硝酸泄露。“X-Press Pearl”号上的大部分货物都在火灾中烧毁，大火导致大量化学品和塑胶颗粒泄漏，给斯里兰卡造成了严重的海洋生态污染。

X-Press Feeders表示，近期，斯里兰卡当局提出了第二项赔偿要求，船东和保险公司正在就索赔进行讨论。此前，“X-Press Pearl”号的保险公司已经向斯里兰卡政府支付了360万美元的首笔赔偿款。

“X-Press Pearl”号上共有25名船员，其中11名船员在今年7月遣返回国，船长在6月中旬遭到斯里兰卡当局逮捕。X-Press Feeders称：“我们将继续与斯里兰卡当局合作，争取遣返目前居住在科伦坡一家旅馆的其他8名船员。”