9月20日，南通海森特重工（HST）为日本联合造船（JMU）建造的第一艘14000TEU集装箱船绑扎桥整体项目顺利交付日本客户。虽然9月份国内沿海地区受到台风的侵袭，但经过精心的组织安排和严格的现场监督，HST确保货物仍按照合同的工期实现顺利交货，这再一次证明了HST的服务品质和应急处理能力。

HST此次建造的绑扎桥的长度为50m，高度为8米，单根重量44吨，被安装在14000TEU-集装箱船项目上。所有的电气件、灯具等都安装完毕整体交付。这也是国内首家整体安装交付的绑扎桥出口工程。JMU收到货物后对绑扎桥的质量予以充分肯定。作为船东的全球著名的航运公司NYK也对海森特的质量和进度给予了高度的赞扬，这也标志着南通海森特重工又向国外船舶配套市场迈进了坚实的一步。

JMU是全球最大造船企业之一，而南通海森特重工则是其在中国的授权制造基地（advised company）。自公司成立以来，海森特重工一直以国内市场为主，而面对目前国内市场持续低迷的现状，公司审时度势，加强管理力度，对接日本先进的工厂管理模式，积累丰富的工厂管理经验，探索出了规范、高效的工厂管理模式。海森特重工在稳定国内市场订单的同时，加大力度开发国外市场，积极与日本、韩国的高端客户建立长期友好的合作关系，全力打造一流的舱口盖、绑扎桥制作产业基地。今年4月中旬JMU派遣到HST的权威代表吉川先生在莅临HST工厂进行完检时，对海森特内部的管理和产品质量给予了高度的认可，这对双方日后开展更加深化的合作打下了良好的基础。期待双方未来更多的合作。