彭博社报道，由于全球经济增长前景暗淡，2015年集装箱航运市场疲软，马士基航运下调了利润预期。

上周五，世界最大的集装箱船船东马士基航运表示今年利润预期为34亿美元，而上一次利润预期为40亿美元。

“集装箱航运市场的恶化超出了预期，尤其是第三季度末和10月以来，”该公司表示，“集团目前预计2015年内没有任何市场复苏的迹象，马士基航运公司的运输网络已经进行了相应的调整。”

因为市场担心中国经济增长放缓，集装箱运费一直在下降。世界集装箱航运指数连续三周下降，已经触及最低纪录，八条主要贸易航线中，已经有两条贸易航线处在历史最低点。

与去年同期相比，马士基航运公司第三季度的平均运费已经下降了19%.该公司预计运力增长相对较低，仅增长1.1%.

马士基表示，旗下其他公司，包括石油勘探、钻井事业部和港口运营商--也在改变他们全年的利润预期。马士基集团第三季度净收入为7.78亿美元。

高盛表示，马士基航运公司预期利润下降并不会让投资者望而却步。

“尽管遭遇显着的降级导向，我们相信马士基的估值仍然具有吸引力，”高盛驻伦敦的分析师Patrick Creuset在一份报告中表示，“我们也看不出任何资产负债的风险。”

马士基航运上周表示，将淘汰亚欧贸易航线的运力，以解决需求下降和运费低迷的影响。该公司还表示，打算提高运费。