中国和韩国在造船需求下滑期扶持亏损船厂的政策可能会长期损害工业发展。德鲁里航运顾问有限公司表示。“目前全世界的船厂没有能力进行合理化改革。”行政总监Arjun Batra在新加坡航运会议上说，“我不想看到中国或者韩国再这样扶持那些没有能力的船厂。”

中国和韩国，是目前世界上最大的造船国，今年都推出了相关政策来帮助船厂应付船东推迟交付或者撤单的要求。

“我们在船舶供应方面将会面临长期困境，除非船厂能进行合理化改革。”Batra说，“这只能靠经济来决定，关闭那些低效率的船厂。”

6月份中国宣布了一项为期2年的计划，来扶持造船业，包括给资金短缺者贷款，鼓励兼并和收购。4月，韩国推出了一项136亿美元的融资计划来帮助船东支付新的和现有的订单。