约访姜福茂，算是比较幸运，在外地出差的他，刚好回到大连，没想到的是，采访当天，姜福茂竟是带伤来的。脚骨骨裂对姜福茂来说，算不了什么，先前他正是这样一瘸一拐到北京参加了工作会议。和大船打交道这二十多年来，姜福茂在船舶开发设计和技术岗位上积累了丰富的船舶设计和新船型开发经验, 成就了不平凡的业绩。

2009年，由姜福茂负责的4250TEU巴拿马型集装箱船设计建造技术，该产品的设计开发，为大船集团占领集装箱市场提供了技术基础，共承接订单49艘，是目前最大系列的船型，同时经过设计和建造技术的创新，使该船的建造水平和周期达到了韩国同类产品的水平，为国内船舶企业技术进步做出了贡献。

因大学所学海洋工程专业，之后姜福茂被调用到负责海洋工程的项目领域。他主持的国家发改委十一五重大装备项目：深水半潜式钻井平台设计建造技术研究课题，获得2010年中国船舶重工集团科学技术一等奖、2010年中国造船工程学会科学技术二等奖、2011年国家能源局科技进步一等奖。姜福茂回忆道，“干第一条船很难，主要就难在总体性能，重量控制，总体布局这三方面，还好自己学生时代所学的基础知识派上了用场，船东也给我们提供了不少的国外船舶资料作参考，当时我们与美国的一家设计公司合作，他们给我提供了基础的设计资料，而更详细的设计完全都是我们自己研究的。凭借着虚心好学、不怕吃苦、刻苦钻研的精神，姜福茂和他的团队不仅完成了第一条深水半潜式钻井平台的设计建造工作，还在这条船上发明了几个专利，得到了船东的认可和赞许。

姜福茂组织研究的成果已经全部应用到实际产品的研发和建造当中，相关产品实现了产业化，为企业开拓了新的领域，调整了产品结构，更带来了可观的经济效益，以深水半潜式平台为例，目前已经承接了4型同类型产品，实现收入超过5亿美元。

“搞设计来不得半点虚假，如果出了问题，早晚是要被发现的，而到时候会出大问题，不好高骛远，把眼前事脚踏实地的做好。我这样要求自己也同样规定干活的人能够在工作上不要有所隐瞒。”姜福茂用朴实的话总结道。

姜福茂

【人物简介】 姜福茂，1966年生，1989年毕业于上海交通大学，2011年取得大连理工大学工程硕士学位，毕业后一直从事船舶设计、开发及海洋工程设计建造方面的研究。现任大连船舶重工副总工程师，设计所常务副所长，研究员级高级工程师。辽宁省第四批百千万人才工程百人层次人选；辽宁高层次科技专家库专家；国家能源局科技进步奖等诸多荣誉。