BBC Chartering首席执行官Svend Andersen近日表示，尽管航运市场已发现自身正处于扩张过大、运力过剩的状态，BBC Chartering仍然能维持多用途船和重吊船运营市场领先地位，这是由于市场上虽然有明显的运力过剩，但这反过来使得市场贸易周期缩短。

一年前， Andersen曾表示，航运业对船东而言仍处于低收益高风险的行业。此外，他还表示由于目前重吊船行业正处于转型期，行业恢复将变得十分缓慢。展望2016年，Andersen表示重吊船部门可能将引来进一步的产能过剩，但由于公司目前还拥有一批德国运营商的业务，因此该公司在重吊船市场上仍存在机会。

Andersen表示，目前船东们所关心的是市场疲软还将持续多久，以及何时这些船东能够再次预期支付股息，并获得最低报酬的收益。另一方面，作为一个没有自有船舶的纯运营商，BBC Chartering的主要职责是提供高质量的工程运输服务，这在其客户群体中拥有相当高的价值，但这一价值在目前的市场环境下往往遭到低运价的破坏。

BBC Chartering运营船队规模庞大，船舶数量约为150艘，但截至目前该公司没有进一步的扩大船队规模投资计划。该公司目前作为一个纯经营商，因此船队主要以期租船舶为主，并采取商业管理的经营模式。由于该公司不考虑扩大船队规模或更新船队，因此该公司目前旗下也没有任何长其期租船舶的备选租约。

不过，目前BBC Chartering的核心船东合伙公司和其他长租业务合伙公司正在与该公司联合制定一项环保型造船项目。这一造船项目预计将订造3艘新船，以及签订其他备选订单。对此Andersen表示，这批新船预计将在明年第一季度开始交付，将成为新型环保多用途船和重吊船的代表。作为重要的创新部分，这批新造船能够显著降低成本，并提高货物处理能力。