法官在批准针对这些自有及租入船的出售动议之前，还要求GMI提供进一步的交易详情。

Global Maritime Investments （GMI）计划出售13艘新造船合同，它们目前建于5家不同的中日船厂。

对此，美国地区法官Stuart Bernstein周二以信息不足为由，要求该公司律师重新起草相关的拍卖提请再做决断。

法庭文件显示，这家散货船运营商正在纽约破产法庭按照《破产法》第11章执行重整。它目前计划卖掉的合同当中，涉及订于中国扬子江船业的3艘8.2万吨级散货船。

此外，还有建于中国常石舟山的3艘类似规模船；造于南通中远川崎的2艘20.8万吨级船；造于日本Tsuneishi Zosen的2艘8.2万吨级散货船；以及建于日本今治的一些尺寸不明的船舶。

上述合约的具体详情尚不清楚。但据知情人士称，其中至少有2艘船是为GMI所有，其它合同则是光租或者中期租赁协议。

截至目前，已有至少12位意向买家签署保密协议，以进一步了解相关合同的具体详情。

这一拍卖活动原定12月4日展开，但目前还不清楚会不会有所推迟。