该丹麦船东原定将18万吨级的Churchill Bulker轮（造于2011年）出售给希腊公司Marmaras Navigation,但不想买家中途撤出，使得Lauritzen Bulkers只好大幅折价“降卖”给新客户。

8月时，这艘造于现代的海岬型船据悉被以3700万美元的价格卖给希腊船东Marmaras Navigation.目前，在线平台VesselsValue.com针对这艘船的估价也有3240万美元。然而，它如今被卖给美国上市公司戴安娜航运（Diana Shipping）时，售价却只有区区2850万美元，较3个月前相当于减少了23%.

Lauritzen Bulkers的总裁Peter Borup及Marmaras都未就上述事项做出置评。据估计，Lauritzen将可按照原售价的10%到20%保留定金部分。

8月早些时候，Marmaras曾买下兄弟船Corona Bulker轮（后更名为Corona D轮，造于2011年），价格为3370万美元。

Lauritzen是在6月时对外透露，由于上述2艘海岬型船的租期被缩短，所以会在时机成熟时将它们挂牌出售。如今看来，海岬型船价就是在Churchill Bulker轮最初成交之时达到近期顶峰。

另有一笔海岬型船交易也反映出行情堪忧-隶属日本公司的18万吨级Aurora Venus轮（造于2009年）仅从新加坡买家手里拿到稍高于2600万美元的价格，而此前预计可以卖到2800万美元。