近年来，东莞船舶工业发展迅猛，迈向“华南船舶重镇”目标的脚步越来越稳健，其中的麻涌镇更逐渐发展成为珠江三角洲地区重要的船舶配套基地，今年上半年，其船舶工业总产值已接近50亿元。

错位竞争促良性发展

东莞地处珠三角腹地，岸线资源丰富，区位优势和临港优势十分明显，从2006年起，东莞市开始出台措施，力促当地船舶工业发展，并陆续引进了多家船舶制造和配套企业。由于船舶工业的蓬勃发展，目前麻涌镇船舶行业从业者已占到当地总人口的17％。

在引进和发展船舶工业项目的过程中，东莞市注重在行业内形成良性的竞争态势。目前，在该地区的几家重点企业中，广东中远船务工程有限公司是唯一一家建造大型船舶的企业；中兴海陆工程有限公司专注于为广东中远船务提供船舶配套服务；广东至信船舶配套有限公司则主要从事晒装件和小型配套件制作；东莞凯力船舶有限公司专门生产舱口盖、上建等大型分段；广州艾曲西疏浚技术设备有限公司以疏浚设备为主要产品；东莞市现代船舶制造有限公司则是船配产品生产与小型工程船舶修造结合的综合型企业。重点企业的分工协作与错位竞争，促进了东莞船舶工业的良性发展。

未来发展更重“核心竞争力”

目前，广州中船龙穴造船有限公司、广州中船黄埔造船有限公司、广州文冲船厂有限责任公司、广东中远船务工程公司等大型船舶企业均与东莞麻涌镇的船舶配套企业有合作项目，船舶装备制造业已被确立为麻涌镇的“三大龙头产业”之一。

据了解，下一步，东莞市将立足现有项目，做大做强重点企业，着力提高整个产业的技术水平，将引导和推动企业向高新技术企业迈进，在高附加值船舶研发方面加大投入力度。今年初，东莞市发布了《东莞市产业结构调整规划（2008-2017）》，要求抓好对装备制造业重点企业的扶持和服务工作，促进企业做强做大，带动全市装备制造业加快发展。在船舶制造方面，东莞市将依托现有大型企业和优质项目，加快发展壮大船舶工业，不断培育和完善产业链条；以广东中远船务造船项目等为依托，重点发展船舶自动化控制、通讯导航、仪器仪表等船用设备制造业，研发高性能、特种船舶及海洋工程装备。

近年来，东莞的船舶业发展可圈可点：船配套产业成功承受了珠三角地区造船工业的业辐射，能为30万吨船舶提供配套产品；以小船舶为主的整船建造也形成了自己的特色。但从整条船舶配套产业链来说，东莞的配套产品种类依然过于单一，目前仍然以分段建造、舾装件制造为主，在船舶产业链中所占的价值比例很小。专家认为，作为珠三角的制造业重镇，东莞完全可以利用自己较好的产业基础，在船舶配套领域有更大的作为。

目前，我国船舶配套产品国产化的难．点在于船用设备，如技术要求相当高的船用主机、通讯导航设备等。而东莞在家用电器、电子产品制造产面具备较为雄厚的产业基础，人才储备也较为充足，并拥有了先锋高科、伟易达电子、步步高电子、奇声电子等一大批名牌企业。这些都是东莞发展船用设备制造业的有利条件。现在，国际金融危机对东莞的外向型经济造成了较大的冲击，产业结构调整已变得更加刻不容缓。东莞应凭借其在电子产品制造方面的良好基础，引导当地企业进入船用设备制造业，并注重引进有实力的船用设备制造企业，在船用设备制造领域开辟出一片天地。这不仅有利于东莞的产业升级，也可为珠三角造船企业带来福音：本地化配套率的提高可使船企减少采购环节，缩短造船周期，降低造船成本，扩大盈利空间。